Nouvelle a Marseille

 Après les vacances, la rentrée …

Je ne connaissais pas encore la course de la rentrée, ou disons que l’an dernier j’étais encore bien décalée par la naissance du petit dernier. Cette année j’ai joué mon role de super-maman et donc j’ai :

• trouvé le protège-cahier marron, les cahiers de TP ultra grand format avec grand carreaux et les feuilles bleues, ouf !
• inscrit les troupes aux activités désirées après les obligatoires séances de test
• refait vacciner toute la famille, mari compris
• réussi  à faire avancer mon projet et à trouver des financements

mais pas  à blogger, ce n’est pourtant pas faute d’avoir des choses  à dire. Le temps manque juste pour les écrire. Bon, et j’ arrête de vous embeter avec mes MPRs*

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*MPR = méga problème de riche

Grâce au Monolecte (Silence, on souffre! - Le Monolecte), on sait maintenant que Bereno a retiré son blog sous la pression de sa hiérarchie a cause du “devoir de réserve des fonctionnaires” (je n’ai pourtant pas vu de nom ni de de lieux). C’est dommage qu’une voix comme celle de Bereno se taise. Avant de le lire, j’étais bien au chaud dans les bureaux et je ne saisissais pas tout l’intérêt du code du travail. Il m’a aide à appréhender au fil des jours un autre point de vue. De plus les commentaires étaient de tous bords. Il me semble surtout qu’il défendait la raison d’être de l’Inspection du travail. L’image qu’il en donnait était positive : un fonctionnaire compétent, qui croit à ce qu’il fait, compatissant et pas dogmatique. Comment sa hiérarchie a t’elle pu penser que cela allait nuire a l’institution ?

Heureusement les bonnes âmes du web font que les archives sont disponibles en pdf : Carnet 1, Carnet 2

Ceci dit, je crois que les inspecteurs du travail devraient plus se pencher sur le cas des cadres moyens voire des jeunes cadres débutants et des « stagiaires ». Peu ou pas syndiqués, au forfait (pas d’heures sup.) et corvéables à merci, ce sont eux qui ont le plus souffert ces dernières années, rattrapant les effets des 35 heures sur leurs salaires et les horaires plus lourds.

« Arghh »

Les impôts nouveaux sont arrivés, et la je me dis que j’ai bien de la chance de n’être que locataire à en croire l’homme le plus en colère de Marseille (*)

Le canard de Marseille : LES SAIGNEURS DES IMPOTS 1è partie

Il est étonnant de constater que la taxe d’habitation est si haute. La taxe d’ordures ménagères est 6 fois élevée qu’à Lyon ou Grenoble – des métropoles comparables, pour un service inexistant. Apparemment, elle est aussi plus chère qu’à Nice, une ville ultra propre. Cela fait rager. Nous payons la faible productivité locale une nouvelle fois.

(*) Clin d’oeil à Nick Hornby

Quelqu’un me disait récemment que depuis la dernière grève de la RTM (regie des transports marseillais), l’ambiance dans l’entreprise est délétère. C’était une grosse grève qui avait pour sujet le futur opérateur privé des nouvelles lignes de tramway (si j’ai bien compris). Je cite « casser une grève laisse des traces (*)». En effet…

… mais cette grève est aussi restée gravée dans les mémoires des Marseillais. On dirait qu’un lien s’est casse avec ‘leur’ regie. Je me souviens encore de cette dame âgée qui entre dans le bus le lendemain de la reprise du travail.

Le chauffeur lui lance un « bonjour » sonore.

« … »

Le chauffeur : « et bien, vous ne dites plus bonjour ? »

Elle répond : « non, pendant 46 jours je ne vous dirai pas bonjour.»

Cette grève a été désastreuse aussi pour l’environnement car beaucoup se sont achetés des deux roues motorises pour pouvoir se déplacer. Forcement, ils ne sont pas retournes aux bus aléatoires ensuite. Cela n’empêche, je ne comprends pas bien pourquoi un seul candidat s’était présenté pour opérer les nouvelles lignes de tramway. Marseille devrait être un marché intéressant. Le pire c’est que Marseille a déjà eu un tramway. Comme beaucoup de villes de France elle s’en est débarrassée avant de le réinstaller. Le projet ne fait pas l’unanimité.

(*) les jours de grève n’ont pas été payés je crois.

D’apres 20 minutes la Mairie de Marseille devrait deleguer la gestion d’un parc de 1000 velos a la location en centre-ville.

Mais ou sont les pistes cyclables ? Oups, Il n’y en a pas !! et non pas de voies reservees ni de passages semi proteges en centre-ville. Qui sera assez fou pour utiliser un velo de location (ils sont plus lourds car ils sont concus pour resister a plusieurs utilisateurs) dans la circulation Marseillaise et entre les fadas en voiture ou moto ? Mystere. Serai ce un effet d’annonce ?

La Mairie avait aussi beaucoup de bonnes innitiatives ecologiques et citoyennes a prendre comme: augmenter le recyclage, diminuer les consommation d’eau de la ville, ammeliorer la ponctualite de la RTM etc. Une chose est sure, elles demandaient plus de travail qu’un symple appel d’offre. Ceci explique cela.

Cette innitiative risque de couter cher aux contribuables marseillais : qui paye les velos, leur maintenance et la gestion ? A Lyon, le prestataire a avoue qu’ils avaient sous estime la rapidite de degradation du materiel. Soyons sur que ce ne sera pas le cas a Marseille, surtout avec la reputation de la ville.

Une photo de fubicy.org : la fete du velo 2005 a Marseille

ExtremeCentre.org » Retraites à la française: c’est encore Billancourt qui paie pour Neuilly!

 ”Confirmation, après le livre de De Closets et cette fois pour les seules retraites, de la remarquable perversité du “modèle social français” par l’historien de l’économie Jacques Marseille dans le Point du 24 août dernier.”

Ce n’est pas Marseille la ville, mais le professeur Jacques Marseille, ce qu’il dit est si vrai et on peut y ajouter  que les revenus des retraites augmentent avec l’inflation, ce qui n’est pas le cas des salaires et qu’il n’y a aucune incertitude sur le paiment . Contrairement aux actifs qui peuvent se retrouver au chomage, si si je vous jure cela arrive

Si Marseille ne s’est pas encore mise au tri sélectif, sa police est bien entraînée au PV sélectif. Malheur à l’imprudent « estranger » qui voudrait se fondre dans la masse et, adoptant les coutumes locales, stationne à la limite de la légalité. Ce qui est permis aux 13, ne l’est pas aux 75, 84, 60 et autres.   

Les stratégie des nouveaux arrivants avant de changer d’immatriculation ou lorsqu’on loue (toujours en 60) vont de l’autocollant OM à l’écharpe OM posée négligemment mais bien en vue sur la plage arrière. 

 Vivement l’immatriculation européenne J !

Force m’est de reconnaître qu’après 10 mois à Marseille, mon manque d’oreille commence à être rédhibitoire: je n’arrive pas à prendre l’accent. Oui, c’est grave. Cela me classe immédiatement comme touriste ou pire en France comme « bourgeoise »,  alors même que je suis entourée de Marseillais d’adoption qui jonglent avec leur accent suivant le bon vouloir de leur interlocuteur : chez le boulanger mais pas à la banque. L’explication m’en a été donnée par mon logeur: “ici, les gens chics n’ont pas d’accent”. Le Marseillais “de la pente” se protège de l’accent comme de la peste et parle “pointu”, sauf quand il négocie le poisson J Comme partout, l’accent est un marqueur social.

Cependant il n’y a jamais « trop d’accent ». Est-ce que les commerçants ont l’impression qu’on les prend pour des couillons ?  Je progresse car je comprends maintenant une discussion entre deux marseillais de souche. Voir le petit lexique (suggestions bienvenues)