Nouvelle a Marseille

Hola, je remonte ma moyenne d’une note par mois, mais en recevant la lettre du monde sur les municipales avec ces mots:

Marseille : tous écologistes !

Gaudin veut un “ministère” local de l’écologie. Le PS veut rendre la ville propre “dès les six premiers mois de mandat”. Le MoDem veut une ville “haute qualité environnementale”, recense La Provence.

J’ai eu l’impression d’être flouée. Non pas du “que de la gueule” si marseillais, mais bien du lip service bien anglais. J’explique, en anglais to pay lip service c’est quand on dit quelque chose à laquelle on ne croit pas du tout et donc pour laquelle on ne bougera pas le petit doigt, pure hypocrisie donc.

En effet, depuis deux ans que j’habite a Marseille, je vois l’innaction des politiques au niveau ecologique et leur traitement des problematiques liées.

• La dernière en date, c’est la mise en place des vélos Marseillais, beaucoup moins nombreux qu’à Lyon bien sur mais surtout pas de pistes cyclables. 15 mois sont passés depuis l’annonce de l’appel d’offre. Depuis qu’ils sont en service, trois mois déjà, il n’aurait pas couté bien cher à la Mairie de faire peindre quelques voies sur le cote ou de donner l’accès aux voies de bus (en le matérialisant pas un pictogramme). Mais rien, rien de rien, rien n’a été peint… sauf peut être la girafe, et encore. Et il paraitrait que le maire et son adjoint pensent diminuer la vitesse en ville grâce à ces cibles vivantes.
• Auparavant, il y avait eu la mise en place du tri sélectif dans les arrondissement centraux: dont le 1er et le 7 ème. Il a juste s’agit de transformer les container papier en container acceptant aussi les emballages. Comme le nombre de containers n’a pas augmenté alors que le volume d’emballage est bien supérieur au volume papier, ils sont toujours pleins, il faut appeler allo mairie etc. et aussi emmener tout cela a 600m de chez soi. Au final, en en parlant avec les voisins, il s’avèrent que les gens trient moins* . Mais la mise en place d’un jour de collecte avec ramassage des sacs jaunes, ça non, nos élus n’y ont pas pensé. Ce serait bien trop efficace**
• Je passe le moment ou j’ai voulu me procurer un autocollant stop pub, distribués par les mairies ayant une coopération (sur ce point) avec l’ADEME. C’est pourtant pas bien complique. 55kg de papier en moins par an et par foyer l’utilisant, c’est d’autant moins à traiter en déchet.

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*(que dire du trip 600m avec ses emballages, pas de place, donc passage par la benne, sinon qu’il est courant. Bientôt on pourra même avoir une amende parce que l’on depose des poubelles le matin et la plus personne ne triera)

**(C’est ce que mettent en place beaucoup de communes plus petites).

Le petit chassé croisé de ce week-end pour déposer les enfants chez leurs grand-parents a laissé deux traces:

• 95% des voitures qui dépasent la limite de vitesse sont étrangères, et plus particulièrement ont une plaque suisse.

Il y a beaucoup de gens qui préfèrent faire longtemps la queue pour payer a une personne physique en liquide, plutôt que de passer sur les voies carte bleue.

• Vu la taille des voitures, ils ne sont pas tous interdits bancaires
• Cette tendance au contact humain disparait sur les caisses des autoroutes du sud (où l’on peut payer en petite monnaie et en carte bleue)

Je penche plutôt pour la raison évasion fiscale optimisation des loisirs. Est-ce que le fisc a déjà eu l’idée de relever au péage les plaques des automobilistes qui payent en liquide pour choisir ses prochains clients ?

La campagne déchiffrée: Et si la propriété immobilière créait du chômage?

Un article intéressant sur le lien propriété immobilière et chômage. Etre propriétaire de son logement est risqué et peut même être un piège si on se retrouve au chômage. Les raisons en sont le coût de transaction élevé et le manque d’acheteur si toute la région est sinistrée. De plus la propriété est un frein a la mobilité professionnelle qui permet de rencontrer de nouvelles personnes, d’apprendre et d’évoluer vers un nouveau métier (n’est ce pas la meilleure assurance revenu ).

Bref, il est peut être plus sage de louer sa résidence principale, sachant qu’il y a de fortes chances que sur une vie professionnelle (plus de 40 ans maintenant) on ait a déménager. Mais, on entent partout que l’immobilier est un placement sur, nécessaire, etc.  ? Ce n’est pas incompatible. Il faut mettre des économies de cote (et on economise en etant locataire: taxe fonciere, charges de maintenance de l’immeuble). Pour les investir, les professionnels disent de diversifier ses placements. C’est le bon sens: on ne met pas ses oeufs dans le même panier. Pour cela plusieurs options si vous voulez quand meme de l’immobilier:

1) Acheter un logement pour le louer. Foin defiscalisation et autres robien. C’est un placement, vous voulez gagner de l’argent ou du moins ne pas en perdre, pas le donner a un promoteur. Cela demande du boulot (trouver l’apart, les locataires, suivre la copropriété, s’impliquer pour les travaux). Actuellement la rentabilité est loin d’être excellente (3% par an c’est déjà bien) mais c’est une diversification. A priori, sur le très long terme (comme vous n’en avez pas besoin pour habiter, vous pouvez le garder même si vous déménagez), l’immobilier protège bien de l’inflation. En bonus, vous pouvez utiliser l’effet levier de la dette (attention cela marche dans les deux sens: si votre rentabilité est plus faible que le coût de la dette = le taux d’intérêt, cela vous coûte plus cher), et les intérêts d’emprunt sont déductibles de vos revenus imposables (pas de votre impôt).

2) acheter des fonds commun de placement dans l’immobilier. il y a une décote mais cela marche relativement bien. On peut choisir son niveau d’exposition a l’immobilier puisque les montants des parts sont sans commune mesure avec le prix d’un appart ou d’un studio sans le boulot. bien sur il y a des frais supplémentaires. 

On entend toujours que Marseille est une ville pauvre et sans un sou vaillant. Les hommes politiques ne manquent pas une occasion de rappeler que Marseille n’a pas les mêmes moyens que d’autres grandes villes.

Cependant, sur la corniche, depuis cet été c’est la multiplication de travaux dont l’utilité n’est pas toujours évidente :

• Dec 06 : changement des feux tricolores au niveau du pont du vallon des auffes (les mêmes en plus modernes)
• Automne 06 : déplacement de 5 arrêts de bus de moins de 10 m
• Automne 06 : réfection de la chaussée de la corniche entre le parc Valmer et le pont de la fausse monnaie (pas de création de piste cyclable a l’occasion) – la chausse n’avait pas l’air si endommagée …
• Eté 06 : réfection de la chaussée sur la rue du capitaine Dessemond – (rien de visible auparavant). Pas de création de piste cyclable ni d’élargissement du trottoir pourtant si étroit, quand les voitures ont deux larges voies et roulent a pleine vitesse.
• Eté 06 : réfection de la chaussée du boulevard des Dardanelles entre le boulevard St Lucie et Cieussa.

La multiplication de ces « petits » travaux est étrange, surtout qu’ils ne paraissent pas s’inscrire dans un « plan d’ensemble » et ne semblent pas être urgents*. A moins qu’il ne s’agisse de passer sous le radar de la cour des comptes.

*pas comme l’enfoncement qui est apparu sur la corniche et qui justifie la déviation actuelle, ni comme la création de plots anti-stationnement sur le passage piéton en face du Sofitel plam beach

La ville est pauvre mais ne va pas quand même faire ses poubelles pour gagner un peu de sous et de subventions.

Eh oui, en avril dernier, la mairie m’avait annoncé que le tri sélectif complet serait étendu aux arrondissements a 1 chiffres (1^er au 7^eme) soit en proposant une collecte porte a porte, soit en mettant des conteneur jaunes (emballages – plus de 50% du volume des ordures ménagères). Donc il ne reste plus que 2 mois à attendre. Il est étonnant de constater (c’est terrible Internet garde une trace de tout) qu’en 98, la ville de Marseille produisait 400,000 tonnes d’ordures ménagères par an et en recyclait 5%. Je cite :

” « Un pari ambitieux », selon Jean-Claude Gaudin, dans une ville longtemps réputée sale et peu soudeuse d’écologie; aujourd’hui, 5 % seulement des déchets ménagers marseillais sont recyclés. «Je propose aux Marseillais de relever le défi de l’environnement, lance Robert Assante, adjoint au maire, délégué à l’environnement. Et si, dans vingt ans, la construction d’un deuxième incinérateur apparaît indispensable, c’est que les Marseillais n’auront pas joué le jeu. » Les habitants de la deuxième ville de France devront donc apprendre le tri sélectif. Des expériences, encadrées par de jeunes «éco-ambassadeurs », sont en cours depuis un an auprès du millier d’habitants de deux quartiers de la ville. Dans les cinq prochaines années, une « deuxième poubelle » sera distribuée à 500 000 Marsellais. Le nombre des déchetteries et des points d’apport volontaire (conteneurs pour le papier et pour le verre) sera doublé. “

Aujourd’hui, les chiffres sont plutôt autour de 600,000 tonnes par an pour Marseille et de 200 tonnes recyclées. Le plan a fait long feu. Quelques chiffres qui m’inquiètent :· 50% d’augmentation de « production d’ordures » en 8 ans

· pas même 1% de recyclage

· plus de 600 kg d’ordures par Marseillais quand la moyenne nationale est a 400kg par an.

Quelques faits :

· La décharge d’Entressens, longtemps plus grande décharge illégale de France, a été « légalisée » mais n’a pas été fermée comme prévu en 2002. Ceci ne change rien au fait qu’elle n’est pas aux normes.

· La mairie n’a pas vraiment agit à la source des déchets pendant tout ce temps:

· les grandes surfaces marseillaises distribuent encore des sacs en caisse (grande source de pollution cf. FR3) et

· l’Ademe n’a pas réussi a placer une campagne de réduction des déchets et son petit autocollant stop pub (50kg de papier en moins par habitant et par an et des subventions qui se perdent…)

· Bien sur les matériaux recycles se vendent et Eco emballage donne des subventions aux municipalités basées sur les kg/habitants de déchets recyclés (plus on recycle – plus on gagne)

La ville est pauvre mais ne va pas quand même faire ses poubelles pour gagner un peu de sous et de subventions. Allez, plus que deux mois avant de faire quelque chose parce qu’après tout la taxe d’ordures ménagères c’est aussi à cause de tout cela.

La mairie de Marseille met en ligne un outil d’evaluation des deperditions d’energie des batiments.

mairie de marseille - thermographie 

20minutes.fr - Vélos : la gauche tique sur le prix.

Je ne croyais pas prevoir l’avenir avec mon article : les velos de marseille!

Bon, pas besoin d’être de gauche ou de droite, du haut ou du bas pour trouver que c’est un tant soit peu CHER. J’espère que les journalistes de 20 minutes ont fait leur boulot de vérification car cela parait tout de même salé. 49 millions d’euros pour 1000 vélos sur 15 ans cela fait tout de même un coût de 270 euros par mois par vélo. C’est plus que le prix moyen d’un vélo chez Decath (200 euros) !!. En fait pour ce prix la, la ville pourrait acheter plus de 1300 vélos chaque mois en payant le prix grand public.

Hier, par deux fois, le bus que je comptais prendre a été à l’heure. Exactement comme marqué sur l’abribus. C’est si agréable, et cela tiens de la gageure quand on sait que seul un dépôt de la RTM possède un logiciel de gestion opérationnel.