Nouvelle a Marseille

Hola, je remonte ma moyenne d’une note par mois, mais en recevant la lettre du monde sur les municipales avec ces mots:

Marseille : tous écologistes !

Gaudin veut un “ministère” local de l’écologie. Le PS veut rendre la ville propre “dès les six premiers mois de mandat”. Le MoDem veut une ville “haute qualité environnementale”, recense La Provence.

J’ai eu l’impression d’être flouée. Non pas du “que de la gueule” si marseillais, mais bien du lip service bien anglais. J’explique, en anglais to pay lip service c’est quand on dit quelque chose à laquelle on ne croit pas du tout et donc pour laquelle on ne bougera pas le petit doigt, pure hypocrisie donc.

En effet, depuis deux ans que j’habite a Marseille, je vois l’innaction des politiques au niveau ecologique et leur traitement des problematiques liées.

• La dernière en date, c’est la mise en place des vélos Marseillais, beaucoup moins nombreux qu’à Lyon bien sur mais surtout pas de pistes cyclables. 15 mois sont passés depuis l’annonce de l’appel d’offre. Depuis qu’ils sont en service, trois mois déjà, il n’aurait pas couté bien cher à la Mairie de faire peindre quelques voies sur le cote ou de donner l’accès aux voies de bus (en le matérialisant pas un pictogramme). Mais rien, rien de rien, rien n’a été peint… sauf peut être la girafe, et encore. Et il paraitrait que le maire et son adjoint pensent diminuer la vitesse en ville grâce à ces cibles vivantes.
• Auparavant, il y avait eu la mise en place du tri sélectif dans les arrondissement centraux: dont le 1er et le 7 ème. Il a juste s’agit de transformer les container papier en container acceptant aussi les emballages. Comme le nombre de containers n’a pas augmenté alors que le volume d’emballage est bien supérieur au volume papier, ils sont toujours pleins, il faut appeler allo mairie etc. et aussi emmener tout cela a 600m de chez soi. Au final, en en parlant avec les voisins, il s’avèrent que les gens trient moins* . Mais la mise en place d’un jour de collecte avec ramassage des sacs jaunes, ça non, nos élus n’y ont pas pensé. Ce serait bien trop efficace**
• Je passe le moment ou j’ai voulu me procurer un autocollant stop pub, distribués par les mairies ayant une coopération (sur ce point) avec l’ADEME. C’est pourtant pas bien complique. 55kg de papier en moins par an et par foyer l’utilisant, c’est d’autant moins à traiter en déchet.

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*(que dire du trip 600m avec ses emballages, pas de place, donc passage par la benne, sinon qu’il est courant. Bientôt on pourra même avoir une amende parce que l’on depose des poubelles le matin et la plus personne ne triera)

**(C’est ce que mettent en place beaucoup de communes plus petites).

Et je salue les nouveaux containers emballages / papiers de la mairie pour le 1^er et le 7 ^eme. Bon, ils ne se sont pas foulés car réfléchir toute une année sur savoir comment faire la collecte sélective des emballages et finir par peindre une bande jaune sur les containers papiers… C’est déjà un premier pas. Est-ce que la mairie va distribuer des containers spécifiques aux maisons et immeubles comme dans les arrondissements pilotes ?

J’en connais qui vont pouvoir changer leurs habitudes et emmener l’emballage du café

C’est une bonne nouvelle: pour une fois Marseille est pilote dans la gestion de l’environnement. Bien sur, le projet a été monté a cause des nouvelles normes, mais il faut saluer la nouvelle. Les boues du vieux port vont donc être traitées en premier lieu, elles sont fortement polluées par des métaux (mercure, plomb, cuivre, nickel, zinc) qui proviennent de la peinture des bateaux. Tous les ports de la cote seront traités.  

La ville est pauvre mais ne va pas quand même faire ses poubelles pour gagner un peu de sous et de subventions.

Eh oui, en avril dernier, la mairie m’avait annoncé que le tri sélectif complet serait étendu aux arrondissements a 1 chiffres (1^er au 7^eme) soit en proposant une collecte porte a porte, soit en mettant des conteneur jaunes (emballages – plus de 50% du volume des ordures ménagères). Donc il ne reste plus que 2 mois à attendre. Il est étonnant de constater (c’est terrible Internet garde une trace de tout) qu’en 98, la ville de Marseille produisait 400,000 tonnes d’ordures ménagères par an et en recyclait 5%. Je cite :

” « Un pari ambitieux », selon Jean-Claude Gaudin, dans une ville longtemps réputée sale et peu soudeuse d’écologie; aujourd’hui, 5 % seulement des déchets ménagers marseillais sont recyclés. «Je propose aux Marseillais de relever le défi de l’environnement, lance Robert Assante, adjoint au maire, délégué à l’environnement. Et si, dans vingt ans, la construction d’un deuxième incinérateur apparaît indispensable, c’est que les Marseillais n’auront pas joué le jeu. » Les habitants de la deuxième ville de France devront donc apprendre le tri sélectif. Des expériences, encadrées par de jeunes «éco-ambassadeurs », sont en cours depuis un an auprès du millier d’habitants de deux quartiers de la ville. Dans les cinq prochaines années, une « deuxième poubelle » sera distribuée à 500 000 Marsellais. Le nombre des déchetteries et des points d’apport volontaire (conteneurs pour le papier et pour le verre) sera doublé. “

Aujourd’hui, les chiffres sont plutôt autour de 600,000 tonnes par an pour Marseille et de 200 tonnes recyclées. Le plan a fait long feu. Quelques chiffres qui m’inquiètent :· 50% d’augmentation de « production d’ordures » en 8 ans

· pas même 1% de recyclage

· plus de 600 kg d’ordures par Marseillais quand la moyenne nationale est a 400kg par an.

Quelques faits :

· La décharge d’Entressens, longtemps plus grande décharge illégale de France, a été « légalisée » mais n’a pas été fermée comme prévu en 2002. Ceci ne change rien au fait qu’elle n’est pas aux normes.

· La mairie n’a pas vraiment agit à la source des déchets pendant tout ce temps:

· les grandes surfaces marseillaises distribuent encore des sacs en caisse (grande source de pollution cf. FR3) et

· l’Ademe n’a pas réussi a placer une campagne de réduction des déchets et son petit autocollant stop pub (50kg de papier en moins par habitant et par an et des subventions qui se perdent…)

· Bien sur les matériaux recycles se vendent et Eco emballage donne des subventions aux municipalités basées sur les kg/habitants de déchets recyclés (plus on recycle – plus on gagne)

La ville est pauvre mais ne va pas quand même faire ses poubelles pour gagner un peu de sous et de subventions. Allez, plus que deux mois avant de faire quelque chose parce qu’après tout la taxe d’ordures ménagères c’est aussi à cause de tout cela.

Il y a quelques fadas courageux pour s’aventurer dans Marseille a velo. Grace a Sebastien qui a fait le test en grandeur nature, je sais qu’il faudrat encore attendre quelques annees avant de reessayer.

Comme il le note si bien, la voiture est reine. Les chauffeurs de bus n’aprecient pas les velos sur leurs voies (en revanche on y voit souvent des voitures en stationnement). … Le pire est la comparaison avec son experience parisienne. C’est quand meme triste de faire moins bien que Paris !

Aujourd’hui, la mairie annoncait la creation de 50km de pistes cyclables. C’est quand meme peu pour une ville de cette taille. Mes voeux:

• Des pistes cyclables protegees (comme certaines voies de bus),
• Des pistes cyclables en centre ville, quelques unes a contre sens, des liens sur les lieux sympas (cannebiere, vieux port, corniche, route des goudes, borrelli) / comerciaux et bureaux (castelanne / prefecture / bonneveine)
• Des ronds points / carrefours amenages (pas de pistes qui s’arretent net)
• L’autorisation de prendre les voies de bus (et former les chauffeurs de la RTM tout en verbalisant les motos et les voitures les utilisant)

Marseille à vélo - Sebos31 le blog politico vélo écolo

Le petit entrefilet de Flo Marseille en scène : Take the Lead 19h15, m’a fait verifier un peu ce que c’est que Provence Recyclage. Apres tout je m’interesse a l’environnement.

Comme on m’avait dit qu’a Marseille, la municipalite fait tout, j’ai ete surprise qu’une entreprise privee intervienne dans la collecte et le recyclage des dechets. Par deformation, j’ai tout de suite ete verifier les comptes et l’actionnariat. C’est interessant. Je me dis que moi aussi, j’aimerais bien creer ma petite entreprise et avoir un tel succes apres 10 ans. D’apres societe.com, le chiffre d’affaire a ete de 21 million d’euros pour l’annee 2005 et le resultat net apres impot de 8,25 %. C’est a dire 1,7 million d’euros.

C’est promis, si j’y arrive, je vous invite a sabrer le champagne.

La mairie de Marseille met en ligne un outil d’evaluation des deperditions d’energie des batiments.

mairie de marseille - thermographie 

20minutes.fr - Vélos : la gauche tique sur le prix.

Je ne croyais pas prevoir l’avenir avec mon article : les velos de marseille!

Bon, pas besoin d’être de gauche ou de droite, du haut ou du bas pour trouver que c’est un tant soit peu CHER. J’espère que les journalistes de 20 minutes ont fait leur boulot de vérification car cela parait tout de même salé. 49 millions d’euros pour 1000 vélos sur 15 ans cela fait tout de même un coût de 270 euros par mois par vélo. C’est plus que le prix moyen d’un vélo chez Decath (200 euros) !!. En fait pour ce prix la, la ville pourrait acheter plus de 1300 vélos chaque mois en payant le prix grand public.